Une moto électrique à un prix réduit

Le tout premier modèle de moto que le jeune constructeur d’origine chinoise Alrendo lance sur le marché est la moto électrique Alrendo TS Bravo. Le premier atout que présente cette moto réside dans son prix. C’est la première moto électrique qui est vendue à un tarif situé sous la barre des 10 000 euros. En effet, l’Alrendo TS Bravo se vend à 9995 euros, c’est la moto électrique la moins chère du marché actuellement. En effet, on a tendance à penser que pour avoir une moto électrique, il faut prévoir un gros budget. Apparemment, ce n’est plus le cas.

Une batterie avec une grande autonomie

L’Alrendo TS Bravo embarque une batterie qui a une capacité nominale de 14,3 kWh et une capacité maximale de 16,6 kWh. Pour charger complètement cette batterie, il faut compter dans les 4 heures avec une prise à 220 V et un chargeur intégré de 3,8 kW. Concernant l’autonomie de la batterie, elle dépend généralement du type de parcours que l’on réalise. Pour un usage uniquement urbain, la batterie a une autonomie qui grimpe jusqu’à 419 km en maintenant une vitesse moyenne de 50 km/h. Mais sur l’autoroute, elle se limite à 150 km à une vitesse moyenne de 120 km/h. Cependant, actuellement et grâce à l’initiative gouvernementale, vous pouvez trouver des bornes de recharge électrique. Elles se situent souvent dans les aires de service et près de la moitié de ces aires de service en dispose déjà.

Un moteur à refroidissement liquide

La moto Alrendo TS Bravo est dotée d’un moteur cuivré qui pèse environ 17 kilos. Ce moteur a un système de refroidissement liquide. Ce qui lui permet de devenir plus puissante grâce à sa transmission plus légère. Ce moteur a une couple maximale de 117 Nm et autorise des pointes de vitesse à 130 km/h.

Les dimensions de la moto

L’Alrendo TS Bravo est considérée comme une moto électrique légère malgré le fait qu’elle pèse dans les 200 kg. Ce poids lui permet d’avoir une place parmi les motos électriques dans la catégorie A2 et plus. Et à la plus haute place de la liste des équivalents 125 cm3. Elle a une longueur de 2300 mm, une largeur de 885 mm et une hauteur de selle de 800 mm, et la garde au sol est de 180 mm. Ce bolide est équipé d’un écran de 7 pouces pour remplacer les multiples cadrans du tableau de bord. Et elle peut supporter une charge allant jusqu’à 260 kg.

Quelques inconvénients de la moto électrique Alrendo TS Bravo

Cette moto offre de nombreux avantages, mais elle présente aussi quelques inconvénients, minimes. Concernant le gabarit de la moto, il est assez conséquent. Son guidon est très large, ce qui rend les manœuvres de parking assez compliqué. Le poids considérable de la moto présente aussi un léger souci qui se fait ressentir dans le guidon. C’est en roulant à plus de 50 km/h qu’on peut se sentir à l’aise avec ce poids.

Les différentes questions à se poser

Avant de se lancer dans la recherche et l’achat d’une moto de seconde main, il convient de définir son usage. Parmi les questions que vous devez vous poser, en voici quelques-unes : La moto est-elle destinée à des balades ou pour se rendre au travail uniquement ? Quel nombre de kilométrages envisagez-vous de faire par an ? Quel est votre budget ? C’est à partir de cette série de questions que vous pouvez après vous lancer dans la recherche. En plus de connaître la côte du modèle de moto, il faut encore vous renseigner sur chaque marque.

Les services de vente de deux-roues d’occasion

Aujourd’hui, avec internet, trouver une moto de seconde main est devenu très facile. En effet, vous pouvez trouver des milliers d’annonces de moto d’occasion en ligne que ce soit pour les professionnels ou les particuliers. Les annonces frauduleuses ou douteuses se cachent souvent derrière un prix trop alléchant ou un descriptif exagéré. Outre la recherche sur internet, vous pouvez encore vous rendre auprès des concessions près de votre domicile. Sachez que vous pouvez toujours essayer le deux-roues chez un concessionnaire. Cette option a l’avantage de sécuriser l’après-vente.

Les choses à vérifier avant d’acheter une moto d’occasion

Si vous avez repéré votre moto idéale, il est important de vérifier la correspondance du prix annoncé avec la côte du modèle de la moto. Pensez à faire un tour chez votre assurance pour demander le coût de couverture pour ce modèle-là. Que ce soit chez un particulier ou un professionnel, le mieux est de vous faire accompagner par un ami connaisseur en moto lors de la visite. Une fois sur place, vérifiez l’état global de la moto (le cadre de la moto, la bosse sur le réservoir, l’état de fixations du moteur, l’état de la peinture, etc.), les numéros de cadre ainsi que chaque partie de la moto (câbles, levier de vitesses, la chaîne, l’état des pneus, etc.). Et le plus important, essayez la moto et testez tous ses accessoires.

Les contraintes du permis A2

Le permis A2 passe avant l’obtention du permis A définitif. Il doit avoir servi deux années avant sa péremption. Il existe différentes contraintes liées à l’usage de ce permis intermédiaire. L’existence de ces restrictions est justifiée par la nécessité d’un niveau de sécurité élevé pour les motardes. Celles-ci impliquent la vigilance sur la route. De plus, l’usage de motos délivrant une puissance supérieure à 47,5 chevaux est interdit pour les débutantes. Dans le cas où la moto achetée dépasse cette puissance maximale, vous devez penser à choisir un permis de conduire adapté. Une fois que vous avez passé les deux ans réglementaires du permis A2, vous avez ainsi la possibilité de troquer votre moto pour en avoir une plus puissante.

Les modèles à privilégier

Si vous êtes une motarde débutante, préférez conduire une moto légère avec une selle peu élevée. De cette façon, vous n’aurez aucunement besoin de porter des bottes avec des talons hauts pour y monter. En vous référant à ces deux premiers critères, vous pouvez par exemple opter pour les roadsters A2 qui sont particulièrement faciles à conduire. Vous pouvez les brider et les débrider comme bon vous semble. La XSR700 et la Yamaha MT07 en constituent d’excellents exemples. Pour les longues routes, les trails routiers conviennent mieux puisqu’ils bénéficient d’une grande autonomie. Sinon, laissez-vous charmer par les motos vintage de type customs. Légères et de taille réduite, ces motos peuvent être débridées après l’obtention du permis A. Notez que le coût du bridage change en fonction du modèle. Pour l’achat d’un kit basique par exemple, vous devez prévoir environ 200 euros.

Les protections pour les yeux et la tête

Au motocross, les risques de chutes sont très élevés. Ce qui augmente également les risques de blessures et de fractures. Pour cette raison, il est impératif de porter des protections de qualité, de la tête aux pieds. Le casque est un équipement sur lequel il est impératif de ne pas faire l’impasse. Outre le fait d’être entièrement sécuritaire, il devra aussi être confortable et léger pour n’occasionner aucune gêne. Privilégiez les modèles de qualité et aux normes dans ce cas. En enduro, il n’est pas rare d’avoir de fortes projections de cailloux et de poussières. Afin de vous assurer une bonne visibilité et surtout pour protéger vos yeux, il est conseillé de porter un masque cross. Le choix de ce dernier devra aller en fonction de votre casque et du type d’écran cross répondant le mieux à vos besoins.

Un équipement complet pour le reste du corps

Pour une protection optimale, un pilote de motocross doit également porter des protège-mains, des coudières et genouillères, des bottes adaptées ainsi qu’un plastron. Si vous débutez dans cette discipline, privilégiez le pare-pierre qui vous procurera une meilleure liberté de mouvement. Par ailleurs, un gilet de protection vous garantira une bonne protection surtout lors de vos chutes outre le fait de protéger efficacement vos côtes contre les projections de débris (branches, cailloux, etc.). Il est aussi recommandé de s’équiper d’un tour de nuque. Cet accessoire réduira les risques d’hypertension lors des chutes. Mais avant d’opter pour un modèle spécifique, assurez-vous qu’il soit adapté à votre gilet et votre casque. Par-dessus tout cet équipement, n’oubliez pas votre veste et votre pantalon motocross.

Les gestes d’entretien classique

L’entretien d’une batterie consiste en général à effectuer une série de contrôles. Il faut par exemple mesurer la charge de la batterie de temps en temps. Son niveau de tension peut informer sur son état général. Il faut également veiller à ce que ses bornes ne soient jamais oxydées. Dans le cas où une borne serait endommagée, le remplacement de la batterie est inévitable. Pour le cas des batteries conventionnelles, il faut s’assurer que l’électrolyte soit toujours au bon niveau. En ce qui concerne les batteries qui ne veulent pas se charger, il est possible qu’elles soient en fin de vie. Mais il se peut aussi que l’alternateur soit en panne. Dans certains cas, une batterie n’arrive pas à se charger en raison d’une trop forte sollicitation.

Le chargeur de batterie intelligent

Avec un chargeur de batterie intelligent, vous avez la possibilité de charger votre batterie d’une manière sécurisée. Ce type de chargeur s’arrête automatiquement dès que la capacité maximale de la batterie est atteinte. Le chargeur intelligent peut également effectuer un entretien de la batterie en effectuant une série de contrôles. Certaines batteries usagées peuvent même retrouver une seconde jeunesse à l’aide de ce type de chargeur.

Quelques conseils utiles

Adopter des gestes simples contribue à entretenir votre batterie. Par exemple, en graissant les bornes de la batterie lors d’un raccordage, vous limiterez la sulfatation. Si la batterie chauffe pendant sa recharge, retirez le chargeur et attendez qu’elle refroidisse avant de la rebrancher. Dans le cas d’une batterie difficile d’accès, utilisez une prise étanche afin de ne plus vous compliquer la vie. Et enfin, faites un geste écologique en offrant vos batteries usagées à des centres spécialisés.

La responsabilité civile

Les conducteurs de scooters sont obligatoirement soumis à la garantie de responsabilité civile avant de pouvoir circuler sur la voirie. Cette dernière vise à couvrir le véhicule en cas de dommages occasionnés à des tiers pendant et en dehors de la conduite du scooter. Mais une autre garantie intéressante à laquelle il vous est conseillé de souscrire est celle dite « dommages collisions ». Celle-ci vous permet d’être couvert en cas de catastrophes naturelles, incendie, vol, etc.

Les formules de base et intermédiaire

Outre la responsabilité civile, votre assureur peut vous proposer des formules incluant des garanties qui ne seront pas obligatoires. Le choix de souscrire à l’une d’entre elles dépendra entièrement de vos besoins. Mais dans le cas d’un véhicule récent ou neuf, il est préférable de souscrire à une garantie qui vous permettra de conserver sa valeur en cas de sinistre. La formule dite « au tiers » vous couvre face aux risques impliquant la responsabilité civile dans ce cas. Cette formule de base peut également inclure une garantie assistance et protection juridique. La formule dite « tiers confort » ou « intermédiaire » reprend les mêmes couvertures que celle au tiers. Mais elle vous couvre aussi en cas de bris de glace, d’incendie ou de vol de votre scooter.

La garantie tous risques

Ce type de garantie couvre non seulement les clauses de couvertures comprises dans les formules de base et intermédiaire, mais aussi les dommages occasionnés par une collision ou un accident sur votre scooter. La garantie tous risques vous couvre aussi si jamais votre véhicule subit des dommages des suites d’un vandalisme, d’une catastrophe technologique ou d’un événement climatique. En fonction des assureurs, la garantie du conducteur peut également être comprise dans l’assurance tous risques. Les couvertures offertes peuvent néanmoins varier d’un assureur à un autre. Chez certains, les équipements tels que les casques et autres accessoires peuvent même faire l’objet d’une garantie.

Le casque citadin ou le modèle jet

Il s’agit d’un grand classique pour les amateurs de deux-roues. Le casque jet ou citadin se distingue des autres modèles par sa grande légèreté. Vous pouvez bouger la tête en toute liberté, sans sentir ce casque peser sur vous. Ce type de casque a également l’avantage d’être peu coûteux par rapport aux autres modèles. Par contre, il faut noter que son tarif abordable est justifié par son faible niveau de protection.

Le casque modulable

Ce type de casque assure une protection optimale pour le motard. Il recouvre la tête et le visage jusqu’au menton. Sa mentonnière peut être relevée. Pour apporter un maximum de confort et de sécurité, l’intérieur de ce modèle de casque est rembourré à l’aide d’un tissu ultraconfortable. Le casque modulable est recommandé pour les conduites en ville et sur route.

Le casque intégral pour les sportifs

Le casque intégral est réputé pour sa protection optimisée. Sa mentonnière rigide protège efficacement les muscles du visage en cas d’accident. Grâce à son niveau de sécurité élevé, ce casque convient parfaitement aux courses à grande vitesse. En revanche, il est plus lourd à porter et donc peu pratique sur route. Prévoyez également un budget assez élevé pour vous offrir un casque intégral.

Le casque tout-terrain pour les conducteurs de moto-cross

Vous aimez explorer les sentiers battus et la terre glissante à moto ? Enfilez le casque tout-terrain pour booster votre protection. Ce type de casque correspond mieux aux besoins des sportifs et des grands compétiteurs qui enfourchent des moto-cross. Son niveau de protection est particulièrement élevé grâce à sa mentonnière massive et à sa longue visière. Il est souvent assimilé à un casque de cross et à un casque idéal pour les escapades en pleine nature. Bien entendu, le casque tout-terrain coûte assez cher, sécurité optimisée oblige.